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        如何對耐熱輸送帶覆蓋膠進行優化
        發布時間:2018-12-21 08:47:29新聞來源:橡膠輸送帶 瀏覽次數:151

             耐熱輸送帶在運轉過程中其覆蓋(Cover)膠與高溫(high temperature)負載物接觸對耐熱輸送帶地使用(use)壽命(lifetime)有直接影響,傳統的覆蓋膠重點考慮(consider)高溫下的耐老化特性(characteristic])而忽略了其炭化和龜裂要求,使耐熱輸送帶使用周期變短。橡膠輸送帶從微觀構成來看,輸送帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成,其中覆蓋層為決定其性能及用途的關鍵部分。根據覆蓋層使用的原料不同,輸送帶行業可以分為重型輸送帶及輕型輸送帶兩大類,前者以橡膠(包括天然膠及合成膠)為主要原料,因此也稱為橡膠輸送帶,其使用范圍集中在重工業、基礎設施建設領域;后者則主要使用高分子材料,主要用于食品、電子等輕工業領域。本章輸送帶廠家就為大家分析(Analyse)覆蓋膠的優化方案(plan)。
             
           
          1、主要原料(raw material)丁苯橡膠(Rubber)(SBR),;炭黑N330,氧(Oxygen)化鋅,促進劑NOBS和TMTD,硫黃,防老劑RD和BLE。橡膠輸送帶從微觀構成來看,輸送帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成,其中覆蓋層為決定其性能及用途的關鍵部分。根據覆蓋層使用的原料不同,輸送帶行業可以分為重型輸送帶及輕型輸送帶兩大類,前者以橡膠(包括天然膠及合成膠)為主要原料,因此也稱為橡膠輸送帶,其使用范圍集中在重工業、基礎設施建設領域;后者則主要使用高分子材料,主要用于食品、電子等輕工業領域。
           
          2、普通輸送帶覆蓋(Cover)膠通常以天然橡膠為主,并用少量SBR。耐熱輸送帶覆蓋膠通常采用SBR,對于要求較高的輸送帶可采用三元乙丙橡膠(Ethylene Propylene Diene Monomer)(EPDM)。根據生產經驗(experience)和用戶使用情況,EP—DM覆蓋膠耐熱氧老化性能很好,但炭化層形成速度較慢,且覆蓋膠與帶芯結合不好。SBR覆蓋膠耐熱氧老化性能較好,炭化層形成速度較快,因此確定覆蓋膠主體材料為SBR。
           3.硫化體系采用普通硫黃硫化體系,膠料中含有較多的多硫鍵,使膠料在熱氧(Oxygen)老化階段性能(xìng néng)下降過快,沒等形成炭化層就失去使用價值(value)。而采用硫黃給予體,膠料中單硫鍵和雙硫鍵占90以上,膠料熱氧老化階段性能下降不大,能夠形成炭化層。硫黃和促進劑TMTD用量對覆蓋(Cover)膠性能的影響如從表1可以看出,當硫黃和促進劑TMTD用量分別為0.2和2.3份時,覆蓋膠綜合物理性能較好,炭化層壽命(lifetime)最長。此外,為使炭化層龜裂均勻,還應提高膠料的導熱性能,因此適當提高氧化(oxidation)鋅用量,通過試驗確定氧化鋅用量為l9份。硫黃和促進劑TMTD用量對覆蓋膠性能的影響
           4、補強體系,炭黑不僅對膠料性能(xìng néng)影響較大,對炭化層質量也有重要影響,炭黑是構成炭化層的主要成分。炭黑N330用量對覆蓋膠性能的影響,隨著炭黑N330用量的增大,覆蓋膠炭化層壽命先延長后縮短。
           5、防護體系,耐熱輸送帶覆蓋(Cover)膠所用防老劑既要滿足輸送帶儲存環境要求,又不能使膠料耐熱氧老化性能(xìng néng)過強,以免在使用時影響炭化層的形成和質量。橡膠輸送帶有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐堿帶、耐堿帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。 主要用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業的固體物料輸送。防老劑RD和BLE用量對覆蓋膠性能的影響分別如。
           6、優化配方綜上所述,耐熱輸送帶覆蓋膠優化配方為:SBR100,炭黑N33067,氧化(oxidation)鋅(zinc)19,硬脂酸3,石蠟1.5,防老劑RD0.8,防老劑BLE1.5,硫黃0.2,促進劑NOBS1.5,促進劑TMTD2
           通過以上方案(plan)對耐熱輸送帶覆蓋膠膠料的硫化體系、補強體系和防護體系等進行優化,改善耐熱輸送帶覆蓋膠的性能(xìng néng),在使用過程(process)中覆蓋膠表面形成高質量炭化層,降低高溫(high temperature)對耐熱輸送帶的損害,延長其受用壽命。
         

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